AF27 スーパーディオ 復活 整備 vol.5
復活整備してるAF27スーパーDioの整備の第5段（最終章）となります。
タイヤレバーを用意して...
そうです！タイヤ交換です。
長いこと上の2本だけでタイヤ交換をしてきたが、今回から1番下のタイヤレバーが仲間入りして合計3本でのタイヤ交換です。
こんな感じにタイヤレバーを3本使いビードを落します。
1本目をタイヤを押さえとしてレバーをタイヤに寝かして置く。
2本目で1本目のレバーでタイヤを押さえます。
3本目でビードを落します。
数箇所のビードを落したらタイヤの上に乗り足で踏んづけます。ビードが完全に落ちたらタイヤをひっくり返して逆のビードを落します。
ビードが落ちたら自転車のタイヤ交換と同じくタイヤを外していきます。
欲張ってレバーの間隔を広くするとホイールに負荷がかかりホイールのリムが変形してしまいますので、欲張らずに少しずつタイヤを外していきましょう。
外しにくい場合はシリコンスプレーを吹き付けたら外しやすくなります。
手前が取れたら次は奥のタイヤを外していきます。
レバーを3本差し込んでタイヤを浮かして、真ん中のレバーを右のレバーと交互に使いタイヤを外していきます。
左のレバーは足で踏んで固定しときます。（タイヤが戻らないために）
半分前後タイヤを外したら、両足でホイールを踏んで背筋力の計測みたいに？体重を後方にかけてタイヤを引っ張ると一気に外れます。
タイヤを外したらリムを耐水ペーパー・紙やすり等々で綺麗に掃除します。
掃除を怠ると...付着しているゴミ等々でエアー漏れする場合が有るので、またタイヤを外す作業をしなければなりません。2度手間乂(>◇< )ｲﾔｯ!ｗ
序にタイヤバルブも交換しました。
古いのはカッター等々で切り落として、新品にシリコンを塗ってラジオペンチで引っ張れば簡単に交換できます。
Ｌ型のタイヤバルブなら、ほとんどのＧＳでエアーが入れやすいのでＬ型を好んで使います。...ただし！ショートタイプより振れが多い為、寿命が短くなります。
意外とタイヤバルブは安価な為、タイヤ交換2回に1回の交換をすればノントラブルで快適な走行が得られます。
さっくと組み上げた状態です。
タイヤに表記があるマーク！今回は〇にＢです。（文字だったり赤・黄・青等々）
タイヤバルブの位置をこのタイヤマーク等々に合わせて組むと、大体のホイールバランスが合うと教えてもらいました。...本当かどうかは分かりません！ｗｗｗ
ボロボロのシートを張り替えようと思っていたら....
ふらりと寄ったアップガレージライダース
http://www.upgarage.com/shop/riders.html
で見つけた中古品に交換！ｗ
洗車して美人になりました。
復活整備完了の動画♪
白煙はフューエルワンと古いガソリンに安い2stオイルを少し混合した為です！ｗｗｗ
やっぱりオイルは青缶に限る！ｗｗ
燃調のＳＪが薄い為にエンジンが始動し辛いのが、今回の最終的な原因でした。
ＳＪを純正35番から手持ちの38番へ上げて、ニードルのクリップ位置は1番下の全開仕様でＭＪはノーマルでＳＪが...
なんと！半回転開き（1回転半では無い）で調整終了。
エンジン始動中にキャブレター周辺にパーツクリーナーを吹き付けるがアイドリングの変動が無いので、2次エアーは吸ってないと判断したが意味が分からない！ｗｗｗ
白煙もマフラー出口以外からは出てないので排気もＯＫ！
1つ考えられるのは...知人が所有する以前にボアアップがされている可能性が有る？（中華・台湾製のボアアップシリンダーは49ccって表記されている物も有るので、印字だけでは判断出来ない。）
今更、エンジンをばらすのも手間なので放置！ｗｗｗ
シリンダーを開けたときにピストン幅を測っていればよかった...
ざっくりとした合計金額は
約2万円
で復活整備が完了しました。
後はF＆Rサスが抜けているので前後のサスの交換位でしょう？
そこまで...お金は掛けれません！ｗｗｗ
てか！
タイヤの組み込みの写真を忘れたので...
やっぱり適当なだけ！ｗｗｗ
通勤用のアク9のタイヤ交換の時に組み込み方をうｐします。
↑組み込みをうｐしました。
いつもタイヤは5本セットで購入するので、1本の値段は1.500円以下のを使っています。
自分で交換すれば、激安でタイヤ交換が出来るのでチャレンジしましょう。コツをつかんだら超簡単です♪
今まで...タイヤレバーを2本だけで交換し続けてたが、今回タイヤレバーを1本追加で...3本なら！なんと楽にタイヤ交換できるとは今まで無駄な体力を消耗していました。。。(￣x￣;)
筆者はバイク屋さんでは無いので、こつこつと復活整備に半年も月日を費やしました！ｗｗｗ
1/1リアル実働プラモの感覚です！ｗｗｗ
ほな
酒もってこい(*'с'*)ノ彡☆ばんばん!
門扉 錆止め 再塗装
門扉が朽ち果ててるので、再塗装をしてみた。
来客する人々が...必ず言う文言！
門扉...どないか？しようょ～！
こんなに朽ち果ててる門扉！ｗｗ
グラインダーに大きい砥石を取り付けて...
塗装を剥ごうとしたが、砥石の減りが早いので...１枚も持たん。
フランジ付きのダイヤモンドカッターに交換して作業開始。
塗装を剥いでみた。
...4枚門扉...1枚目で心が折れたが...引き戻せません！(´Д⊂
油性の錆止め塗料を数日開けて合計2回塗ってみた。
仕上げは油性のチョコレート色に仕上げ（2回塗り）、余った塗料で鉄板も1回塗りで序に塗ってみた。
写真は塗装直後なので少し明るめですが、実際はもう少し暗いです。
振動工具の取り扱い作業の教育を受けているが...
素手で ”８時間” もぶっ通しでグラインダーで作業すると、軽い振動障害が１ヶ月程続いた！ｗｗ
特に作業後の3日間はプルプルと手全体が震えてガラケーのボタンを押したり、職場で使っているステンレスボトル（ＳＪ－ＴＥ）のコップからまともに飲み物が飲めない状態が続きました。
やっぱり！防振手袋は必要アイテムだわ！ｗｗｗ
現在は振動障害も落ち着いて白ろう病にはなってないと思います。
本気のアル中に...とうとうなったか？っと思った！ｗｗｗ
今回掛かった費用の合計は塗料と薄め液だったので、3千円程度でした。（他の道具「グラインダー・砥石・フランジ付きダイヤモンドカッター・ハケ」は以前から所有しています。）
筆者は外見には無頓着なので...通勤快速アク９もそうなのですが、見栄えが良ければ盗まれたり悪戯等々されるので、家の外見も気にしないようにしています。（最低限の補修はしています。）
防犯的？な発想で家の見栄えが悪ければ ”泥棒” が侵入してこない！ｗ...侵入されたら気持ちが悪いだけ。
仮に泥棒に侵入されても取られる物が全く無いので問題無い！ｗｗｗ
門扉は朽ち果ててから、（もげたり、固着等々）リフォームしようと思って居たが、今回の再塗装であと何年かは長持ちするでしょう。
手が付けられなくなる前に気軽にＤＩＹ♪
ほな
酒もってこい(*'с'*)ノ彡☆ばんばん!
ピクシスバン クルーズターボ 快適 車中泊 釣り vol.1
先日、車中泊で久しぶりに釣りに行ってきました。
昼に出発して漁港に到着。
取り合えず、サビキ釣りで挑戦。
一向にヒットも無く夜が更ける。
しかたないので、クルーズターボを乗り上げてBBQ！ｗｗｗ
BBQ終わる頃に豆あじを2匹ゲット。
1匹は手開きで刺身にして、2匹目も手開きで塩焼きにしました。
ヾ(@⌒￢⌒@)ノ ウマヒィ
写真はガラケーで撮っていますが...
この光源の真下でBBQをした写真です。
十分な照らし具合です。
周りの釣り人の方達も早々と引き揚げていきました。
翌日は朝4時に起床して砂浜に移動して...
アオイソメでキス等々に狙いを変更。
竿を4本使って1人で大忙しいの釣り時間突入。
1本は天秤を飛ばして放置。（浮き無し）
1本は真鯛仕掛け改で適当にちょい投げで放置。
1本はサビキで小あじ狙い。
1本はエギで烏賊狙い。
釣果は豆～小あじ10匹とモンゴウイカ1杯でした。
ってか！
モンゴウイカが釣れると思っていなかったので、タモ網を持って行ってなかった...
タモ網で引き上げてくれて、その上にモンゴウイカの重さを量って絞めてくれた親切な釣り人に感謝です。
午前9時に釣りを終了して昼に帰宅。
早速に調理開始♪
1.1㌔の”キロ・オーバー”のサイズです！（ここからコンデジ！ｗｗ）
大きいです。Ｖ(○⌒∇⌒○)
ここから開いて。
三等分にして（左が造り用で右が塩辛用にしました。）
キッチンペーパーとラップで包んで冷蔵庫に投入。
（余計な水分を取るためです。）
冷蔵庫で寝かした部分を3等分してお造りに上の部位は耳です。方耳もお造りにしました。（コリコリして旨い）
各部位に分けて！（塩辛用・イカ墨・卵巣「チチコ」・内子）
美味しいご飯となりました。
イカ造り「醤油」
イカの湯通し「柚子胡椒」
ゲソと豆アジの竜田揚げ「トマト入りイカ墨の天出汁（味醂・醤油・出汁の素・イカ墨・トマト・塩）」
チチコ（卵巣）と内子と各部位の煮物「味醂・醤油」
小あじの南蛮漬け「まろやかぽんず・酢・レモン汁・一味」
イカの塩辛「黒造り（この時点ではイカのワタ和え）」
香の物「地の物」
右下の黒いのが、トマト入りイカ墨の天出汁です。
ヾ(@⌒￢⌒@)ノ ウマヒィ
翌日は...
イカ墨のパエリア「イカ・鳥モモ肉・新玉ねぎ・ピーマン・人参・トマト入りイカ墨の天出汁・アサリの煮汁・塩・胡椒・オリーブオイル・ニンニク」
アサリのイカ墨スープ「アサリの煮汁・チンゲン菜・出汁の素・塩・醤油」
サラダ「レタス・胡瓜・人参・チンゲン菜・めかぶ・新玉ねぎ」
翌日もヾ(@⌒￢⌒@)ノ ウマヒィ
4日目の今夜は...
程好く漬かった！
モンゴウイカの塩辛（黒造り）と小あじの南蛮漬けを焼酎と日本酒で一献♪
(⌒￢⌒*)んまそ・・・♪
筆者は釣りの手応えより...
食べるのが好きなので釣りをします。
ただ単に食いしん坊なだけ！ｗｗｗ
手間ひま掛かるが、自分で釣って調理して美味しく食べれる！
釣りは最高な贅沢です♪
今は海釣りばっかりですが、釣りを始めたきっかけは川でフナ釣りでした。
因みに新聞は読みません。
勝手にポストに投函されていた！ペラペラまな板は結構便利です！ｗ
ほな
酒もってこい(*'с'*)ノ彡☆ばんばん!
ピクシスバン クルーズターボ オイル ＆ オイルフィルター（PD2） ワイパー 交換 車中泊 小物 等々 vol.1
GW中に1.000㌔走破したので、今回はオイル交換とオイルフィルター（PIAA製品のPD2）を交換してみました。
ドレンボルトの位置を確認して...
ジャッキでうｐしてジャッキスタンドで固定して...
ドレンボルトを外すと....
ドボドボっと...ｲﾔ━━━━(*´∀｀)━━━━ﾝ!!!!
次はオイルフィルターの交換！
意外と隙間が有るので、キタコのプーリーホルダー（U字）で脱着出来ます。
締め付けトルクも( ｀д´)b ｵｯｹｰ!（目視で数字の位置で判断！ｗ）
オイルは月日に関係無く距離2500㌔以内で交換します。
オイルフィルターは距離は関係無く2回に1回交換します。
クルーズターボの規定は5.000㌔（2.500㌔[シビアコンディション]）ですが、車は日頃乗らないので、筆者の場合はドライコンディション状態が多いので、常にシビアコンディションの場合に置き換えて考えています。
ラジエターファンが2度回るまでエンジンを温めてオイル漏れが無いことを確認しました。
このオイルは今回初めてで前回はワコーズで...
それ以前は激安オイル交換の出来る店に行ってたのですが、残念ながら閉店したために今回から自分で交換する事にしました。
オイル量は助手席下から適当に入れてゲージで確認しました。
ワイパーはPIAA製品の3・3D・10で交換しました。
抜いて差し込むだけなので...説明は不要とします。ｗ
車中泊で絶対的に必要っと思っている小物等々でエアーコンプレッサーとパンク修理キッドを常に常備しています。
序にエアーコンプレッサーを改造！ｗｗｗ
配線をカットして...
バッテリークリップとギボシのセットを使って...バッテリーから直接電源も取れる様に加工しました。
以前に電源スイッチも割れて壊れたのでELPA製品に交換しています。
バッテリークリップは1Set余りますが、車中泊小物等々に使う予定なので問題ないです。（完成したらうｐします。）
旅先でのパンクが1番辛いので...Σ(Ｔ▽Ｔ;) !
パンクして行くと言値で”ぼったくり”な店が多いし！ｗｗｗ
車中泊には必衰アイテムだと考えています。
その他はJAFの会員と任意保険でカバーします♪
そんな筆者は免許初心者の頃に毎月電話でJAFと任意保険で給油し続けたら...
今月もですか～？ってちくりと怒られました！ｗｗｗ
そう！筆者は根底がこすいだけ！ｗｗｗ
エンジンオイルはシュレッダーでカットした紙屑に浸透させているので燃えるごみで出しています。
廃バッテリーは買い取り業者が居てるので売ってきます。ｗ
シュレッダーはこれの旧型？のSB-95Cを使っています。
ほな
酒もってこい(*'с'*)ノ彡☆ばんばん!
V100 V125G Vベルト WR 交換 スズ菌
会社の昼休み中にメールが飛んできて...
多分？ベルトが切れたから修理して～？...との依頼。
初日は昼休みに外して原因の調査...
吹き抜けて焼け付いたり各部品が溶けたりしてなければ良いが...っと思いつつばらして見た。
ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!
見事にぶち切れている！ｗｗｗ
取り合えず...外して...
てか！
フェイス止めのナットが24？ってなんやねん！ヽ(｀Д´#)ﾉ
本当に...スズ菌は整備性が悪すぎる！
序にWRの状態も確認しようと思ったら...(;´Д`)×ダァメ!ダァメ!
プーリーボスとランププレートが外れない...(;´д｀)トホホ！
何とか....ランププレートをマイナスドライバーでこじって取り外すと...
錆で固着状態ヽ(TдT)ノｱｰｳ…
プーリーボスの内部も錆が発生...
耐水ペーパーで錆を落しました。
ピカピカ♪
ウレアグリスをたっぷり塗って！
トルクカムも取り外して、錆落しをしてウレアグリスを添加しました。
良い感じに稼動してくれます♪
ホースにもリチウムグリスを添付して取り付けました。
無論！ネジ類にもグリスを添付して取り付けています。
部品代1380円＋工賃500円orドライの500ml2本（知人価格）で修理完了しました。
本人の仕様はキタコのハイプリにデイトナのWR（青×3と茶色×3だったかな？）でした。
筆者的には横型エンジンはWRは同じg×6個が好きです。
別の知人が自分で交換するから道具だけ貸してくれって言われていたので....ついでにV125GのWR（ウエイトローラー）を交換。
純正は17g？から15g×6個に変更しました。
オーナー的にやわ㌔からパワーバンドに入るらしく...
出足も中間も負けて...最高速だけ勝つるっとの事。
さっくと外して...
って！
こっちにも軽く～錆が発生中(゛ ｀-´)/
スズ菌はグリスが少ないから嫌いだ！ｗ
筆者もストマジⅡとかレッツ2とか乗っていたが...
ほ～ん～と～う～に～ぃ....
スズ菌は整備性が悪い！ｗｗｗ
でも今回はV125Gを触ってみて...
なんと!!!!!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
V125Gのドライブフェイスの固定ナットが17になってた！ｗ
少しは学習したのか？ｗｗｗ
インプレは出足からパワーバンドに入って雨でも、よお㌔までマーク出来るらしく？
出足が良いので、アクセルをカパッっと開けなくて良いので、燃費も良いとの事でした。
今回は昼休み時間に出来る程度の依頼で良かったです。
でも...事前に依頼が無く...
昼寝中にメールと電話で起こされたら...ご機嫌悪いです('-'*)フフッ！
だって...
筆者は昼ご飯を食べないので、やること無ければ昼寝モード全開ですから！ｗｗｗ
筆者は完全事前予約のみの受付対応です。
ただ単にズボラなだけです！ｗｗｗ
後日、両知人に整備の答えを聞いてみると、調子は良いって言ってました。人の役に立てて嬉しいです♪
ほな
酒もってこい(*'с'*)ノ彡☆ばんばん!
ピクシスバン クルーズターボ 快適 車中泊 ベッド vol.2
急に4月30日に5月の休みの予定を出されて...
数年振りにGWを楽しみました。
2泊3日で約1000㌔走破したが、快適車中泊でした。
銀マットを形に切り取って！
その上に来客用のマットを敷いて！
このマットは大分使い込んでいるので...
その内にダブルマットに変更予定です。
寒いかな？っと思い、シーツを2重＋タオル生地のシーツに掛けシーツ＋春夏掛け布団＋コタツ布団で準備万端。
全体図はこんな感じです。
下部の空きスペースに適当に生活道具を積み込んで...
運転中は服はこんな感じにぶら下げて！
100均で購入したなげしフックを...
こんな所や...
こんな所に使って。（ピラーに差し込むだけです。）
寝る時は運転席に吊るせるようにして。
助手席にもフックを追加しました。
長さの違うサンシェードをフロントとリアサイドに使いました。
運転席と助手席は、スプリングシェードです。
光源は、100均で購入した4LED（プッシュ式＆磁石付）と使わなくなったUSB2.0ハブに100均の乾電池式USB電源です。
USB2.0ハブもマグネットテープでどこにでも付きます。
結構明るいです。
マグネット付きなのでどこにでも付きます♪
快適に車中泊を過ごしてきました。
カセットコンロとBBQコンロも持って行きましたが....
カセットコンロを1回使って夜中にカップ麺を食べただけです。ｗｗｗ
尾上のBBQコンロは何年も使っていますが、折りたたみ式でとても役に立ちます。
突発的な車中泊旅行でしたが、とても快適な旅行になりました。
月末に休日の予定も出されても...
急に予定なんて組めるか!!(# ﾟДﾟ)
3日目の午前中に温泉に入って帰宅→仮眠→夕方から呑み会に参加！ｗｗｗ
翌日はバイクで400㌔程、ツーリングして充実したGWでした。
当初、目的地は有ったのですが...心が折れるまで運転しようと思って...行き当たりばったりの楽しい車中泊旅行が出来ました。
宿代が掛からないので、今回の食事は外食三昧で贅沢しました。
ほな
酒もってこい(*'с'*)ノ彡☆ばんばん!
AF27 スーパーディオ 復活 整備 vol.4
復活整備してるAF27スーパーDioの整備の第4段となります。
今回はセルモーターの交換と消耗品の交換をしてみました。
古いのを取り外して新品に交換！
整備しやすいホンダですがセルモーターの交換は邪魔臭い...
個人的にはモーターの位置を上に設計してくれていたら良いのにな～って...思っています。
優等生ホンダですが...Dioシリーズ？のセルモーターは焼けやすい？バッテリーが死ぬか？セルが死ぬか？で直ぐに使い物になりやすいので...
いっそうの事...上に設計して＋－の回路を逆に繋いでセルモーターを逆回転で良いのでは？って思ってしまうほど軟弱なモーターだと思っています。
やぱっり！新品は良いですね(・∀・)ｲｲ!!
オイルポンプの強化加工もしたいが、今回はボアアップをしないので1度ノーマルに戻してちゃんと始動するようにしてから..ですね！
迷路に迷い込んだ時はノーマルに戻した方が原因を見つける1番の近道だと思います。
序にエンジンの始動が悪いのでチェックしてみたら意外と綺麗な状態でした。
ワコーズ F-1 フューエルワンを入れたので、こんなに綺麗なのか？
凄いぞフューエルワン！ｗｗｗ
バッテリーも交換！
初めて購入したバッテリーだが...意外と良い感じのバッテリーです。
プラグも交換！
ゆるゆると復活整備を続けているこんな筆者だが、
有り難い事に今月は...
PVが1000を突破しました。
みんな！ｱﾘ*:･(*-ω人)･:*ｶﾞﾄ
(人-)謝謝(-人)謝謝の気持ちでいっぱいです。
今後もゆるゆると記事を更新していきます。
堂々とズボラ宣言です！ｗｗｗ
...... ( 〃．．)ﾉ ｻｰｾﾝ！
ほな
酒もってこい(*'с'*)ノ彡☆ばんばん!
AF27 スーパーディオ 復活 整備 vol.3
復活整備してるAF27スーパーDioの整備の第3段となります。
今回は前後のドラム式ブレーキシューの交換とマフラーを焼いて見ました。
先ずはマフラーを取り外して！
...やっぱり限界以上に使い込んでいました。(;´д｀)トホホ
新品と比べると...
（下記に記載してますが、ここまで閉め込んでも...）
先ずは、リアのドラム式ブレーキシューを新品に交換！
良い感じですv(=∩_∩=) !!
続いてフロントのブレーキシューも交換！
17と12のメガネレンチで緩めて...
ここまで緩めたら！
ハンマーでコツンっと軽く叩きます。
反対側が出てくるので、取り外します。
やっぱり...フロントも使い込んでます。
簡単に交換してるようにうｐしていますが...
かな～り！苦労しました...(￣_￣ i)
筆者はエアーインパクトレンチなんて持っていないので...
リアブレーキワイヤーの調節をMAXまで閉め込んでも...
ブレーキが効かないので、ホイールがくるくる回るし...
グリスなんか、既に飛んでしまっていてナットが全く緩まない...
筆者は体重60㌔前後なのですが、右足でクランクケースとホイールを鉄棒で踏みつけてホイールを固定しつつ...
リアホイールのナットにメガネレンチを取り付けて、左足で加重を掛けながら、リアキャリアを握って...
後背筋をフル稼働して、心折れそうになりながら何とか外しました！ｗｗｗ
フロントも同じくグリスが飛んでて、水を吸い込んで水錆が発生しててこれも手強かったです。
取り付けに関しては、リチュームグリスをたっぷりと塗りこんで組み上げました。
序なので、マフラーも焼いてみました。
真っ赤かですね！ｗ...少し溶けて？出口が広角仕様になりました。
タナボタ的発想で...少し抜けの良いマフラーに変身したと思い込んでます！？ｗｗｗ
良く燃えてくれました。
INとEXの両側からも焼きこんで、ボンベ１本丸々使って煙が出なくなるまでマフラーを焼いてエアーで燃えカスを飛ばしてスッキリしました。
元の持ち主はWRは自分で交換してたと言うのですが...
購入時の価格（バイクショップで購入）の元は取るほど使い込んだ模様です。
元の持ち主も読むので...大声ではうｐ出来ませんが！ｗｗｗ
絶対的に元を取りすぎでしょう？ｗｗｗっうぇｗっうぇｗｗ
適当でズボラな性格の筆者が言うのもなんですが...
快適に生活するには、高額修理費になる前に消耗品費は適度に出費して長いこと愛用出来るように消耗品等々は定期交換しましょう。
バイクも車もパソ等々も末永く使う品は...
スーパー等々の特売＆見切り品を買うのとは違います。
筆者は限定品等々に全く興味は無いが...
特売＆見切り品って！凄く魅力な文字に負けてしまいます!!ｗｗｗ
酔っ払いながら更新してるので...
その内に記載内容が変わってることが有りますが、ご愛嬌でお願いします。(o_ _)ｏ))リ
ほな
酒もってこい(*'с'*)ノ彡☆ばんばん!
AF27 スーパーディオ 復活 整備 vol.2
去年の11月から...
復活整備してるAF27スーパーDioの整備の第2段となります。
今回はリードバルブの交換です。
先ずは、エアーで漏れてるか確認！
キャブから...そよ風が...
早速ばらして交換！
序に前後のブレーキワイヤーも交換！
知人に依頼して作って頂いた！
ワンオフ特殊工具を使います。
古いブレーキワイヤーと新しいブレーキワイヤーを合体！ｗｗｗ
養生テープで包んで...
ズルリっと引っ張ると簡単にブレーキワイヤーの交換が出来ます。
リアも同じ要領で交換しました。
しかし....取り付けてみると...ドラム式のブレーキシューが全然パッドが無い事が判明！
元の持ち主は限界まで使い込んだ模様です...モ、ダメ...(o_ _)/[壁]
筆者は寒い時期は行動が鈍く冬眠体制に入るので、更新が届こうって居ました。
○(・x・)○クマサン同様に哺乳類も冬眠制度を導入して欲しいものだ！ｗｗｗ
やっぱり!ズボラなだけ！ｗｗｗ
次回へ続くのか？
復活整備はできるのか？
心が折れて投げ出すか？
筆者自身分かりませんが...
AF27君に命を吹き込みたいです。
ほな
酒もってこい(*'с'*)ノ彡☆ばんばん!
アクシス AXIS 90 3VR2 キャリア 荷台 強化 最大積載量を求めて！
アクシス90の最大積載量を求めて....
普通のキャリアに乗せると....
ある日もげました！ｗｗｗ
そこでキャリアの補強と強化を求めて！
予備に持っていたキャリアと合体してみました。
補強と強化で見た目は純正風に仕上げたかったので、
試行錯誤してちゃんとフックも使える様に仕上がりました。
溶接は行きつけのバイク屋さんでお願いしました。
バイク屋さん！ｽﾍﾟｼｬﾙ♪♪♪ d(｀Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭｰです。
ドリルで穴を開けてさらに穴を拡大しました。
耐熱ブラックで塗装。
取り付けボルトとナットはクロモリ＆パーマテックスのネジロッカーの赤を使いました。
ドレインは少し横に逃がしました。
取り付けても違和感無し！ｗｗｗ
カウル等々の小加工は必要ですが、無事何とか完成しました。
そして、禁断の領域へ....
グラインダで適当に鉄板を切ってタップを立てて取り付け準備( ｀д´)b ｵｯｹｰ!
前カゴ＆防犯ネット＆デリバリBOX＆ハンドルカバーの最強仕様です！ｗｗｗ
リアBOXもちょこっとカチ上げ仕様になり良い感じです。
ガソリン給油のたびにシートを開けるのが邪魔臭いです！ｗ
メットインの中は合羽とU字ロックと半ヘルが入ってます。
下から見るとこんな感じです。
板を噛まして底上げしています。
板とデリバリBOXはネジで固定しています。
最大積載量を求めてこんな事していますが、
筆者は宅配業者では無いです。
ただの変態なだけです！ｗｗｗ
通常は通勤時に水筒１つ乗せて走ってるだけです！ｗ
デリバリBOXは鍵付きなので買い物等々で数店回る時に
大変役に立っています。
代償としては、風邪の抵抗で最高速が約１０㌔落ちます。
それでもデリバリBOXが最高です♪
追記 (編集済)
現在の燃調はMJ80番＋SJはノーマル1回転半＋ニードルクリップは１番下の全開仕様です。
筆者は薄い感じのパンチの効いたエンジンがうなってる？
高回転仕様が好きですが、今回はトルク感も残しつつ...少しマイルドな感じに仕上げました。
パワーバンドはぬえ～よふ㌔です、デリバリBoxを積んでも無風で距離が有ればメーター読みで、ギリギリ？ぬわわ㌔でる時が有ります。ｗｗｗ
MJ82番＋SJノーマル１回転半＋ニードルクリップを全開にすると...
ぬわわ㌔超えますが...少し低中速の加速が鈍くなります。
ノーマルのV125より少し遅く？最高速は勝るが...町乗りでは、
よわ㌔までの到達加速が速い方が快適に通勤できるために今回の仕様です。
ノーマルのV125のWRを１５ｇ×６個の加速より...今回はアク９ちゃんの方が中低速は速いです。
その内...追加ダクトを投入するか？
次回のシリンダー交換時にポートを広く取ってMJ82番でも高回転にでもしたいと思います？
アクシス AXIS 90 3VR2 NGK LY11 取り付けてみた！ - poteyanのブログ
ほな
酒もってこい(*'с'*)ノ彡☆ばんばん!
