AF27 スーパーディオ 復活 整備 vol.1
スーパーディオ（AF27）の復活整備をしてみた！
AF27は知人の家に眠って居ました。
クラッチカバーが無くてボロボロでした。
取り外した部品。
この部品は再利用しました。
トルクカムも錆びを落とし＆洗浄してグリスアップしたよ♪
補修部品１
センタースプリング
特殊工具を持っていない為、足で踏んづけて組みます。ｗ
スルスル回ります♪
補修部品２
STDで格安な中華＆台湾製品です。
シュー・プーリー（ボス・WR＝8.5×6個付）
ベルト・フィルターのセット5500円で購入。
経験上ですが、安価な社外品でも普通に乗るなら大丈夫です。
フェイスの錆びも落として再利用。
錆び落としは...粗めの紙ヤスリでソフトタッチ！ｗｗｗ
パーツクリーナーで洗浄！
（ホームセンターで買うブレーキパーツクリーナーは速乾するので！ｗ
ホームセンターのパーツクリーナー「安価」で十分です。
直接...上皿にスプレーしても”液”が残るので多様出来ますよ！ｗｗｗ）
クラッチカバーはオークションで落札、合計1000円でした。
キャブも洗浄して、エンジン始動！
始動しません(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
バッテリーが上がってるので、
キック！
キック！
キック×100回！
モ、モゥ... (ノ××)ノ~☆ ダメ...(o_ __)o)) バタッ
ぶるるん音は有るからもう一歩！
１、リードバルブが割れてる？
２、負圧の故障？
３、ガソリンが１年以上の年代物を入れたから？ｗ
筆者は物心ついた頃からのAF27との付き合い！
優等生ホンダは違うと考え....
今からバラすなんてめんどくさい。ｗｗｗ
スローとアイドリングの調整。
スロー1回転半と1/4開きとアイドリング適当！ｗ
やっとエンジン始動♪
今宵は酒が旨い！
次の課題は吹け上がりの確認とシートの張替え、
ブレーキワイヤーの交換とタイヤ＆バルブ交換と洗車かな？
ほな
酒もってこい(*'с'*)ノ彡☆ばんばん!
